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我初步懷疑是拖輪太快,(用手慢慢轉動機器可以觀察到),不用拖輪機器就可以最快,但是這款新車拖輪速度已經是最慢的了,只能再調快,不能調慢了。現在感覺拖輪調到最慢的時候還是偏快,該怎么解決? ,你說的這個是因為護針沒有把針護好。鉤針鉤到針的另一邊去了,所以才鉤到線。至于拖輪你可以調慢點
3月份越南外貿出口341億美元,同比增長14.8%;一季度出口886億美元,同比增長12.9%。越南外貿數據迅猛增加引發眾多關注。

中國訂單“外溢”
更像是疫情后的重啟

一季度越南從中國進口貨物276億美元,截至一季度末,越南對華貿易逆差140億美元,越南很多零部件、原材料還是從中國進口,在越南加工后再出口到歐美等地。

而很多訂單雖然轉移到了東南亞,但仍是中企在承接。據越南官方統計,三分之一的外商投資家居企業是從中國遷來的。

雖然已經兩年時間沒有回國,但趙騫對國內熱議的訂單轉移也有關注。

“這種現象存在,也是正常的企業行為。因為企業手里的出口訂單需要按時交貨,而兩個國家的疫情管理并不同步。去年越南疫情嚴重的時候,國內疫情控制比較好。如果一家企業集團兩國都有工廠,就會讓中國國內工廠多生產一點。今年越南逐漸恢復正常,工廠能夠正常生產,那就讓越南工廠多生產一些。”

證券時報記者調查發現,我國訂單外移多集中在紡織服裝、家居建材、消費電子等行業,而紡織服裝、家居建材行業的產業鏈向東南亞轉移早而有之,去年東南亞爆發的疫情只是暫緩了這一進程,如今更像是進程重啟。

中信建投證券分析師韓軍認為,中國產業某些特定環節的“外溢”是必然,中國與越南產業鏈更多是互補關系。

訂單之爭背后

越來越多中資企業把產能轉移到越南,是否意味著越南制造的競爭力開始超越中國?

趙騫認為,相對中國制造,現階段越南制造有兩大優勢:

一是土地價格和勞動力成本低,二是越南與各主要經濟體簽署的自由貿易協議(FTA)帶來的市場準入便利及關稅優勢。

但趙騫認為,越南的制造業更多仍然停留在產品代工階段,或者組裝出口階段。目前,中資企業幾乎沒有在越南設立產品研發機構,其他國家的外資企業也差不多都是這樣。越南本土制造業企業在全球的競爭力也有限。

韓軍也認為,中越兩國制造業之間更多是互補關系。

韓軍認為,中國產業某些特定環節的“外溢”是必然。此外,中國已經加入RCEP,并不太擔心所謂制造業轉移問題。越南等東盟國家加入國際分工,中國的國際分工地位提升,未來促進亞洲整體出口貿易。

趙騫同樣對中國制造的未來充滿信心。

他認為,中國制造在國際上的競爭優勢有三個,一是產業鏈非常完整,二是國內14億人的統一大市場帶來的成本優勢,三是工業4.0應用帶來生產效率提高。
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